Nun kommt auch wieder
die Transportkolonne zum Zuge.
Hier wird der Lok von Lokführer Schulz ein geschlossener Führerstand verpaßt. Es ist Ende November und der Winter naht. Dieser lag natürlich nicht parat, er wurde von den Zimmerleuten in Eigenregie gebaut. |
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Hier im Bild, in der Lok sitzt der Regierungsreferendar Stadermann und davor steht Transportarbeiter Loschke. |
Rechtes Bild zeigt einen Holztransport im Vitter Busch. |
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Ein Transport per Muskelkraft innerhalb von Zwischenlager II. |
Der Winter meldet sich an. |
Bild 53 |
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Bild 54 zeigt das vereiste Buhnengerüst. |
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Zwei Bilder, 55 und 56, zeigen eine einfache und eine doppelte Buhne, beide in der Rammzange. |
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Rammkolonne> D K - 4 < im Einsatz. |
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Das Rammgerüst auf der Buhne, mittels diesem werden die Faschinen in die Buhne verbracht. |
Sehr gut sind die Arbeitsabläufe hier zu erkennen. Rechts werden die Materialien auf dem Gerüst abgelegt und nach unten gereicht. |
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Die Doppelbuhne bildet somit das Bett in dem die Faschinen verbracht werden. |
Das einbringen der Faschinen erfolgt schon am Strand, also unterhalb der Dünen, dort wo die Buhne beginnt. |
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Mittels eines Krans wird hier der erste der Betonklötze auf die Faschinen verlegt. |
So sieht eine Doppelbuhne aus wenn sie soweit fertig ist um die Faschinen aufzunehmen. Darauf werden dann die schweren Betonklötze verlegt und dieses schließen dann mit Oberkante mit den eingerammten Pfählen ab. Das Gerüst oben herum muß später dann auch wieder entfernt werden. |
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Nun kommt auch endlich der Buhnenwagen zum Einsatz. Einer dieser schwergewichtigen Steine hängt unter ihm. Mit diesem Wagen können die Gewichte zentimetergenau verlegt werden. |
Nun ist das Gewicht niedergelassen und wird eingepaßt. |
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Der Schlepper Jershöft hat einen Prahm voll Faschinen vom Binnenhafen aus Rügenwalde gebracht. |
Die Arbeiten mit dem Buhnenwagen müssen sich sofort anschließen, morgen schon könnte sich sonst sie See die Faschinen geholt haben. Das Einbringen der Faschinen kann nur bei ruhiger See verrichtet werden.
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Auf diesen Bildern beginnt das Ziehen der Gerüstpfähle - Die wird Buhne ausgelegt. |
Zum Schlepper, in Bild 68, mit dem Prahm voll Faschinen. Von Lagerplatz am Binnenhafen bis zur Baustelle am Strand von Vitte sind es mindesten 10 km. Von der Stadt bis zu den Molenköpfen dürften es gute 4 km sein und dann den Bogen bis Vitte. Möglich ist aber auch, daß ich mich dem Nehmen des Schleppers vertan habe. Es könnte natürlich auch der >Arkona< gewesen sein. Die alten Münder merken es.
Rammen eines Hilfsgerüstes von Hand. |
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Die kurzen Gerüstpfähle mit der Winde gezogen. |
Ziehen der Gerüstpfähle mit der Ramme. |
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Auf Bild 72 wird eine Ramme verfahren. Benötigt werden dazu vier Bahnschienen. |
Hier geschieht das gleiche wie auf dem Bild Nr. 72, nur ist es dieses mal ein Kran der zur nächsten Einsatzstelle geschafft wird. |
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Als nächstes zeige ich einmal die Winde mit der die kurzen Pfähle gezogen werden. |